首页 | 滚动 | 国内 | 国际 | 运营 | 制造 | 终端 | 监管 | 原创 | 业务 | ?#38469;?/a> | 报告 | 博客 | 特?#25216;?#32773;
                                      手机 | 互联网 | IT | 5G | 光通信 | LTE | 云计算 | 三网融合 | 芯片 | 电源 | 虚拟运营商 | 测试 | 移动互联网 | 会展
                                      首页 >> 业务 >> 正文

                                      共享单车为什么要涨价?#20426;?#21487;持续运营”成理由

                                      2019年4月4日 07:18  经济日报  

                                      近日,小蓝单车和摩拜单车先后宣布调价,共享单车行业再次成为焦点。来自交通运输部的数据显示,2018年共享单车每天约有1000万人次使用。涨价将对消费者的选择造成什么影响?一?#39134;涨?#27714;发展的共享单车行业现在存在哪些问题?下一步将如何发展?针对这些问题,经济日报·中国经济网记者采访了相关专家。

                                      “可持续运营”成理由

                                      虽然总价不高,但共享单车此次涨价幅度却不算太小。先是小蓝单车宣布,从3月21日起,在北京实行新计费规则,起步价从每30分钟1元上涨为每15分钟1元,超出时长后每15分钟0.5元。摩拜单车随后宣布,从4月8日起,北京用户骑行15分钟以内收费1元,骑行超出15分钟,每15分钟收费0.5元,价格与小蓝单车“取齐”。运营哈啰单车的哈啰出行公关总监王帆也表示:“哈啰单车目前价格相对稳定,但未来可能随着经营策略调整也不排除会有涨价的可能。”

                                      托管小蓝单车的滴滴出行回应称,新的计价规则是“为了可持续运营和产品服务体验?#20445;?#25705;拜方面则称调价是“为了实现健康、可持续运营,继续提供用户满意的服务?#20445;?#21487;持续运营”成为两家共享单车的涨价理由。

                                      那么,消费者真的接受这个理由吗?一项由3600多位网友参与的网络调查显示:一半网友认为共享单车价格涨幅过大,也有近三成网友表示理解,接受?#23454;?#28072;价。南京公司职员李婷给记者算了一?#25910;耍骸?#25105;是共享单车的忠实用户,公司离最近的地铁站1200米,走路要20分钟,所以工作日每天肯定要骑两次车。按现在的调价规则,如果你骑车时间在15分钟以内,与过去价格是一样的,这对和我一样只想解决‘最后一公里’刚需的用户,调价影响不大,但如果是为了休闲出行,就可能会考虑选择别的出行方式了。”

                                      通过价格调节供需

                                      共享单车调价,显然是一种“造血”。共享单车行业前期?#24230;?#22823;,维护成本高,而且在租金之外无论是车身广告、数据增值服务等,盈利模式并不清晰。小蓝单车因?#24335;?#38142;断?#36873;?#25302;欠供应商款项被滴滴出行托管;ofo小黄车深陷“押金门”苦苦挣扎。美团点评2018年财报则显示,从去年4月份起,其?#23637;?#30340;摩拜单车贡献收入15.07亿元,亏损却高达45.5亿元,?#27982;?#22242;点评整体净亏损的一半多。市场?#33455;?#26426;构易观互联网汽车与出行?#33455;恐行?#20998;析师赵香表示:“共享单车企业要面对单车的破损和丢失,?#32422;?#27668;候原因带来的季节性使用频?#20160;?#21160;,再?#30001;?#20351;用场景的局限性,仅依靠现有的商?#30340;?#24335;很难盈利。”

                                      从这一点看,“块儿八毛”的涨价,对共享单车企业意义重大。哈啰出行联合创始人韩美表示:“单车骑行一次,折旧0.6元,运营成本0.3元,如果单次骑行收入能超过1元,原则上就有利润。”

                                      正因如此,?#30340;?#19987;家们对调价颇为“淡定”。国家发改委综合运输?#33455;?#25152;城市交通室主任程?#34013;?#34920;示,价格调整对共享单车行业发展是必要的,“行业想要发展,首先要保持财务的可持续性,?#23454;?#35843;整收费价格,就是为了让财务的可持续性更好一些”。上海财经大学交通经济与政策?#33455;恐行难芯?#21592;冯苏苇也认为:“共享经济新业态的出现,正在培养起消费者更为理性的消费思维,比如网约车的动态加价。共享单车涨价只是市场主体相互博弈、教育和再教育的一个必要?#26041;凇?#36825;也意味着,共享单车整个行业正在回归商业理性,重新定位业务性质,并按市场规律出牌,让价格成为调节供需的?#34892;?#25163;段。”

                                      行业仍需脱胎换骨

                                      消费者已经习惯了共享单车的“存在?#23567;保?#26469;自哈啰出行的行业报告显示,目前用户平均每周使用共享单车超过5次,即使拥有自有汽车的用户,也有一半以上平均每周使用共享单车超过4次。小城市中有23%的用户为半年以来新增用户。但另一方面,共享单车企业要面对的“一地鸡毛”却并非只有调价而?#36873;?#25276;金问题、乱停乱放、“僵尸单车”?#21462;?#32769;大?#36873;?#38382;题依然困扰着行业。北京大学市场与网络经济?#33455;恐行难芯?#21592;陈永伟表示:“过去共享单车企业的饱和式投放,其实只是为了抢?#38469;?#22330;,获?#31859;时?#24066;场青睐,但从未来发展来看,共享单车依然要更加?#34892;潁?#21457;展的重点是提升管理水平而非简单规模扩张。”

                                      在押金方面,政策指引已逐渐清晰。近日,交通运输部发布《交通运输新业态用户?#24335;?#31649;理办法(试行)》公开征求意见,明确包括共享单车、共享汽车在内的交通运输新业态运营企业,原则上不得收取用户押金,确有必要收取的,运营企业不?#38376;?#29992;。此外还规定,互联网租赁自行车单个用户账号内的预付?#24335;?#39069;度不得超过100元,且运营企业只能将用户预付?#24335;?#29992;于其主营业务,不得用于不动产、股权、证券、债券等投资及其他借贷用途?#21462;?#20013;国政法大学知识产权?#33455;恐行?#29305;约?#33455;?#21592;李俊慧?#28304;?#34920;示:“政府对新业态发展的原则是包容审慎监管,此次对共享单车押金和预付?#24335;?#30340;明确规定,其实就是引?#35745;?#19994;把关注点重新回归到运营和服务,也是保护消费者使用新业态服务的信心。”

                                      在车辆管理方面,共享单车企业同样试图用?#38469;?#35299;决问题。摩拜曾在去年年底公告表示,如果用户将单车骑出运营区域,在运营区域外关锁,将收取5元调度管理费,每位用户只拥有一次豁免机会。今年则进一?#28966;?#23450;,针?#36816;?#34255;、破坏车辆,及不按规定使用共享单车等行为采取处罚措施。针对违规行为,将采取在一?#38382;?#38388;内冻结对应账号?#21364;?#32602;措施,账号冻结期间用户不得用车。上海市互联网租赁自行车服务?#25945;?#26368;新大数据显示,上海共享单车工作?#31449;?#39569;行总量约97万次,近一半用于接驳轨道交通,整体秩序明显?#31859;?/P>

                                      下一步,共享单车企业仍然要面对盈利模式多元化这道“考题”。冯苏苇表示:“作为流量入口的单车骑行大数据,有利于用户画像和细分市场,也有助于差异化定价和衍生信息产品的开发和推广。超级?#25945;?#30340;出现仍然为衍生信息产品的出现提供了良好契机,市场期待‘互联网+自行车’行业脱胎换骨。”

                                      编 辑:值班记者
                                      免责声明:刊载本文目的在于传播更多行业信息,不代表本站对读者构成任何其它建议,请读者仅作参考,更不能作为投资使用依据,请自行核实相关内容。
                                      相关新闻              
                                       
                                      人物
                                      2018年9月15日,中国电信董事长杨杰在2018世界物联网博览会无..
                                      精?#39318;?#39064;
                                      2019年世界移动大会
                                      ?#34892;薓WC19世界移动大会
                                      2018年度中国光电缆优?#20351;?#24212;商评选结果
                                      聚焦2018年中国国际信息通信展
                                      CCTIME推荐
                                      关于我们 | 广告报价 | 联?#28404;?#20204; | 隐私声明 | 本站地图
                                      CCTIME飞象网 CopyRight © 2007-2017 By CCTIME.COM
                                      京ICP备08004280号  电信与信息服务业务经营许可证080234号 京公网安备110105000771号
                                      公司名称: 北京飞象互动文化传媒有限公司
                                      未经书面许可,禁止转载、摘编、复制、镜像
                                      11选五开奖结果